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榮威RX8的減震器的初段阻尼是比較大的，對于小顛簸的化解都是不算徹底的，車內人能夠感知到比較豐富的路面信息，這種設計或許在越野時會更加的舒適一些，但是對于日常的乘坐駕駛來說，舒適性還是有進步的空間的。

轉向雖然偏重了一些，但是好在并不飄忽，指向性和車頭的響應速度雖然都能令人滿意，一點也不會有笨重的感覺。